中国船员疫情最新通报:中国船员感染新冠病毒最新消息

64名中国船员被困海上15个月,船东无力运营船员发帖求助,为何被困...

〖A〗、这些船员就被困在海上15个月，因为签了雇佣协议，这些船员还不能离开船。64名中国船员和中介公司签订协议属于劳务输出，一共有73名中国船员来到这个搜船上刚开始到这艘船上的时候情况还很好，和船员签订的合同协议是每个月17，000元钱，后来因为疫情发生，来游玩的人越来越少，生意经营非常惨淡，该客轮暂停运营，抛锚至今。

〖B〗、本来，空际客运利润空间巨大，船老板个个赚得盆满钵满，富得流油，拖欠船员工资的事情很少发生，但是很少不代表没有，ORIENTAL DRAGON客轮上的64名中国船员，就遇到了被拖欠工资的恶心事。他们被困在船上长达15个月之久，不但没有挣到钱，还发生了从家里拿钱回人的尴尬事。

〖C〗、船东无力运营船员无奈发帖求助。近日，64位中国船员被困在马来西亚槟城附近海域15个月。因船东无力运营，拖欠工资，自去年4月起，船东便开始拖欠船员工资，拒绝提供基本生活必需品。船员无奈发帖求助。目前，在多方协调下，第一批船员将于3月26日启程回国。

〖D〗、滞留在异乡海域，64名中国船员已经离开祖国和家人超过一年时间。近日，多位中国船员在网上发帖求助称，因船东无力运营，他们驾驶的客轮被困在马来西亚槟城附近海域15个月。自去年4月起，船东便开始拖欠船员工资，快一年了，他们没有领到一分钱。

〖E〗、由于俄方破坏救生艇，16名船员被迫使用救生筏，而俄边防部队在近在咫尺的情况下未及时施救，导致8名船员丧生，严重违反海上救助公约和国际惯例，俄方应负全责。俄方未能对处于危险中的新星轮进行有效救助，导致沉没，对此也需承担责任。

〖F〗、中国、日本、新加坡以及欧洲等国家的港口，因为担心无法收到资金，拒绝韩进海运的船只停靠或者要求现金付费。韩进公司60多条集装箱货船在外海漂泊多天，船上的几十万个集装箱无法按时卸下。当时又接近感恩节和圣诞节前的发货高峰，韩进无奈宣布破产。

2020公主邮轮所有境内航线宣布取消

〖A〗、取消范围：公主邮轮宣布暂停2020年所有往返中国内地的航线，至2020年12月31日止，从上海出发往返的航线已经全部取消。中国内地方面，公主邮轮出发往返航线的母港仅上海母港，因此可以说公主邮轮今年的境内出发航线已经全线取消。

〖B〗、年的新冠肺炎疫情让许多人十分牵挂，而这场疫情也让曾经辉煌梦幻，豪华之旅的钻石公主号邮轮成为了一艘“幽灵邮轮”，对此公主邮轮放宣布将暂停2020年所有往返内地的航线。

〖C〗、邮轮航程取消 此外，公主邮轮也已确认将取消“至尊公主”号 3 月 7 日出发前往夏威夷的后续航次。所有宾客将获得全额退款，包括船票、通过 Princess Air 渠道预订的机票、通过 Princess Cruises Plus 预订的酒店住宿、预付岸上观光费和其它通过公主邮轮预付的相关费用。

〖D〗、公主邮轮：公主邮轮上的购物空间超过1100平米，囊括了60余个品牌，提供免税价格，为喜欢购物的乘客带来了公主般的购物体验。皇家加勒比：皇家加勒比也提供购物区域，但具体规模和品牌选择可能因邮轮型号和航线而异。综上所述，公主邮轮在空间、服务和娱乐设施方面具有显著优势，适合追求高品质旅行体验的乘客。

〖E〗、原因是：中国邮轮游的市场已经趋于饱和状态，而且出现供大于求的现象，各地的邮轮航线扎堆出现，而且中国游客习惯于把邮轮当做一种交通工具，很少有人在邮轮上消费以及体验邮轮内部的服务。

靠泊舟山一艘货轮上10名中国籍船员确诊新冠,这是由哪里输入进来的...

〖A〗、不会影响到大家的正常生活，浙江舟山地区的一艘货船之上有11名船员再进行核酸检测的时候被检测出了阳性的一个结果，而这11个人当中有十个人是中国籍的船员，在检测结果出来之后，当地就启动了应急预案，并把这些感染的船员转移到了相关的定点医院去进行治疗，并且对相关的接触者也做了处置工作。

〖B〗、年10月21日0—24时，日照市新增境外输入确诊病例1例。10月20日下午，来自菲律宾的中国籍远洋船舶“长航瀚海”轮停靠岚山港，20日晚，日照海关工作人员登临检疫，对该轮22名中国籍船员进行核酸检测，其中1名船员新冠病毒核酸检测阳性，10月21日，市疾控中心复核阳性。

〖C〗、新增境外输入确诊病例，男，55岁，坦桑尼亚籍，船员。其乘坐飞机从坦桑尼亚出发于2月14日抵达中国香港后登入利比里亚籍货轮，该货轮由中国香港经菲律宾马尼拉于2月23日靠泊青岛西海岸新区前湾港集装箱79泊位。

〖D〗、他们在8月10日自赞比亚和科特迪瓦出发，经埃塞俄比亚转同一航班于8月11日抵达上海浦东国际机场。隔离期间出现症状，最终被确诊为新冠肺炎。病例6为中国籍，8月7日自阿联酋出发，经斯里兰卡转机后于当日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察 。之后出现症状被确诊。

〖E〗、事件回放：10月19日，中国船东协会披露，中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持，船上有25名中国船员。据悉，事发地远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。据海军消息人士向环球网独家透露，目前我护航编队正高速赶往事发海域营救。

船员大缺口,航运业供不应求,处于“人荒”状态

〖A〗、造成当前“人荒”的因素多种多样：从宏观环境来看，中国人口红利的消失、年轻人对艰苦行业的抵触情绪、以及高级船员培养体系的缺乏；从行业内部来看，新毕业生的上船意愿不足、培训规模不满足市场需求、疫情带来的恐惧心理、以及新规定下三升二周期缩短等问题。

〖B〗、目前沿海航线高级船员，比如三副、三管轮，有资历、英语好的远洋船长，电喷老轨市场，更是处于“人荒”状态，而国际航线船员在目前以致未来很长一段时间内都将持续供不应求状态。如果要在2026年之前避免船员总供给严重短缺，航运业必须大幅度增加源头人员，提高培训和招聘水平。

〖C〗、但是活跃在货运船上任职的船员比例不高，现老龄化的趋势，大多在寻求上岸工作的机会，而目前贵港船员用工有很大缺口，航运企业普遍感慨用工难，形成了一个供求不平衡的局面。

〖D〗、海船的效益好，运价高，航次频繁，船东“大锅”里赚钱了，船员的“饭碗”里自然丰富起来！船员投入的回报率海船船员和内河船员都是在船上工作的人，但工作环境的不同导致门槛的差异。同样是做一名水手，内河船员考取一个服务簿和基本安全证就可以上船了，更谈不上实习期的事。

〖E〗、“普通船员基本满足现在的需求，但高级船员缺口非常大。”阮少华说，培养一个普通船员成为一个船长需要经过8-10年的时间。“现在船长的月薪在5-3万之间，跟4年前相比简直就是翻了一番。近几年薪酬的直线上升直接反映的高级船员的缺口之大。

64名中国船员被困一年多,这背后有着什么故事?

本来，空际客运利润空间巨大，船老板个个赚得盆满钵满，富得流油，拖欠船员工资的事情很少发生，但是很少不代表没有，ORIENTAL DRAGON客轮上的64名中国船员，就遇到了被拖欠工资的恶心事。他们被困在船上长达15个月之久，不但没有挣到钱，还发生了从家里拿钱回人的尴尬事。

滞留的64名中国船员，目前的请求就是希望回到祖国总领事馆工作人员也是积极的为这六十四名滞留的中国船员进行沟通联系，终于把当地的海事局，海事部门，船东租赁方组织到一起，解决这件事。72名中国船员中有9人已经是自费回到了祖国，但是船东欠这些人的钱。

船东无力运营船员无奈发帖求助。近日，64位中国船员被困在马来西亚槟城附近海域15个月。因船东无力运营，拖欠工资，自去年4月起，船东便开始拖欠船员工资，拒绝提供基本生活必需品。船员无奈发帖求助。目前，在多方协调下，第一批船员将于3月26日启程回国。

滞留在异乡海域，64名中国船员已经离开祖国和家人超过一年时间。近日，多位中国船员在网上发帖求助称，因船东无力运营，他们驾驶的客轮被困在马来西亚槟城附近海域15个月。自去年4月起，船东便开始拖欠船员工资，快一年了，他们没有领到一分钱。

因此在实际操作中，船员人数通常会控制在一个合理的范围内。另外，两艘船相撞的情况确实可能导致船员人数的大量增加，但如果仅仅是64名中国船员被救助，那么这艘货船可能并不是唯一的船只。总之，对于64名中国船员被救助的情况，我保持一定的怀疑态度，需要进一步的证据来确认。

年11月7日，惠博航运公司在对手下各种船只进行例行检查的时候，发现一艘名为“长胜号”的万吨巨轮的信号突然消失。公司立刻通知其余200多艘各种船只进行查找，但没有任何消息。最终，公司不得不向公安机关和海警部门报案。起初，公司怀疑是不是船员们开着船跑了。

2022年日本回中国需要隔离多少天?日本回国政策

从日本回中国需要隔离14+7+7天。具体政策及流程如下：隔离政策 14天集中隔离：在入境地的酒店进行集中隔离。 7天居家/集中隔离：集中隔离结束后，根据目的地政策，可能需要进行7天的居家或集中隔离。 7天健康监测：隔离结束后，还需进行7天的健康监测，期间需避免参加聚集性活动，并按要求进行核酸检测。

从日本回中国需要隔离多少天：实行14+7+7天的方式。

从日本回中国需要隔离14+7+7天。日本回国最新隔离政策及流程如下：必要的证件 护照 机票行程单 在留卡 登机前48小时核酸证明 防疫健康码 入境申报码 机票行程单及核酸预约和检测 提前预约诊所进行核酸检测。 拿到核酸证明后，第一时间申领防疫健康码。

年从国外回中国最新政策中，国外回来需要隔离的天数为“5天集中隔离+3天居家隔离”。以下是关于这一政策的详细解读：隔离政策调整 集中隔离时间缩短：将原本的“7天集中隔离+3天居家健康监测”调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”。

从日本回中国需要隔离多少天：1477天隔离。必要的文件护照旅行路线的机票留卡（只针对长期居民，短期和研修生忽略登机前48小时的核酸证明防疫健康码-微信小程序：防疫健康码6国际版。入境申报代码-微信小程序：海关旅客指尖服务。旅游行程中核酸的保留和检测。登机前48小时的核酸证明。